北海道新幹線（新青森～新函館北斗）が開業する前の2015年。
大阪から稚内までの往復を、行きは飛行機、帰りは寝台特急「北斗星」で、と考えていたら、「北斗星」廃止の発表後ということもあり、「北斗星」のきっぷが取れず。
次に、急行「はまなす」のＢ寝台にしようとしたら、「はまなす」のきっぷも取れませんでした。
寝台列車はあきらめて青森で1泊のプランを立てたら、今度は青森のホテルが軒並み満室。
最終的に、秋田新幹線に乗るために秋田で１泊することにしました。
ということで、稚内から大阪まで、稚内→札幌→函館→青森→秋田→東京→新大阪と特急列車と新幹線を乗り継いだときの乗り鉄乗車記です。
稚内から大阪（新大阪）までの乗車経路と乗車した列車
乗車日は、2015年（平成27年）8月7日～9日。
札幌と秋田でそれぞれ1泊し、3日かけて稚内から大阪まで移動しました。
北海道新幹線（新青森～新函館北斗）開業前なので、現在とは状況が異なることをご了承ください。
【1日目】稚内→札幌 所要時間：約5時間
- 16：49稚内→21：55札幌（特急スーパー宗谷4号）
- 【札幌泊】ホテルルートイン 札幌駅前北口
【2日目】札幌→函館→青森→秋田 所要時間：約8時間30分
- 10：22札幌→13：54函館（特急スーパー北斗8号）
- 14：03函館→15：55青森（特急スーパー白鳥28号）
- 15：58青森→18：47秋田（特急つがる8号）
- 【秋田泊】中通温泉 こまちの湯 ドーミーイン秋田
【3日目】秋田→東京→新大阪 所要時間：約7時間20分
- 10：09秋田→14：04東京（秋田新幹線こまち16号）
- 14：33東京→17：26新大阪（東海道新幹線ひかり517号）
乗り継ぎ時間も含めた所要時間は3日間で合計約21時間。
2日目と3日目は、まるまる移動に費やしました。
2日目は、函館駅での乗り継ぎ時間が9分、青森駅での乗り継ぎ時間が3分とかなりタイト。
にもかかわらず、「スーパー北斗8号」の函館到着が10分遅れ。
函館駅で急いで「スーパー白鳥28号」に乗り換え。
さらに青森駅で急いで「つがる8号」に乗り換え。
乗り継ぎ時間が短い上に、列車の遅れもあり、ヒヤヒヤしながらの乗車でした。
稚内から大阪（新大阪）までの運賃と特急料金
2015年（平成27年）8月の乗車なので、現在とは金額が異なることをご了承ください。
運賃（乗車券）
- 稚内→大阪市内（経由：宗谷・函館線・千歳線・室蘭線・海峡・奥羽・田沢湖線・盛岡・新幹線・東京・新幹線・新大阪）22,680円
- 白石～札幌（往復）420円
- 【運賃合計】23,100円
運賃の合計は、23,100円でした。
白石～札幌の往復乗車券は、札幌で途中下車するため。
稚内→大阪市内の乗車券では、白石～札幌間は経路から外れるので、札幌駅で途中下車できません。
なので、白石～札幌の往復乗車券を別途購入しました。
ただし、札幌駅で改札の外に出なければ、以下のきっぷのルールにより稚内→大阪市内の乗車券で乗車できます。
きっぷのルール｜JRおでかけネット
特急料金
- 稚内→札幌（スーパー宗谷4号）3,310円
- 札幌→函館（スーパー北斗8号・グリーン車）6,700円
- 函館→青森（スーパー白鳥28号・グリーン車／乗継割引）3,610円
- 青森→秋田（つがる8号） 2,450円
- 秋田→東京（こまち16号）8,310円
- 東京→新大阪（ひかり517号）5,590円
- 【特急料金合計】29,970円
特急料金の合計は、29,970円でした。
北海道新幹線（新青森～新函館北斗）開業に伴い、青森～函館間の特急スーパー白鳥・白鳥は廃止となりました。
乗車した列車の写真
稚内→札幌 特急スーパー宗谷4号
札幌→函館 スーパー北斗8号
函館→青森 スーパー白鳥28号
青森→秋田 つがる8号
秋田→東京 こまち16号
さいごに
稚内から大阪（新大阪）までの秋田経由での乗車記でした。
寝台列車のきっぷが取れず、青森での宿泊先も確保できなかったため、秋田経由となりました。
結果として、秋田新幹線に乗車できたので、よかったと思います。
