日本最北端、最東端、最南端、最西端の駅 ４駅＋１駅へ行きました。
＋１駅というのは、条件付きの駅があるので。
日本最北端の駅 稚内駅
日本最北端の駅はJR北海道・宗谷本線 稚内駅。
至るところに「最北端」と書かれています。
2011年4月、駅舎がリニューアル。
リニューアル以前は、こんな感じでした。↓
駅ビル「キタカラ」からの眺め。
≫【鉄道の旅】日本最北端の駅・稚内駅
日本最東端の駅 東根室駅
日本最東端の駅はJR北海道・根室本線 東根室駅。
ホームは板張り。無人駅です。
駅名標裏の看板。
文字が消えかけていますが、「最西端 JR九州 佐世保駅」「最南端 JR九州 西大山駅」「最北端 JR北海道 稚内駅」と読めます。
≫【鉄道の旅】日本最東端の駅・東根室駅へ行ってきた
日本最南端の駅 西大山駅
日本最南端の駅はJR九州・指宿枕崎線 西大山駅。
ホームから開聞岳を眺めることができます。
西大山駅の名物？ 「幸せを届ける黄色いポスト！」
伍代夏子 金木犀発売記念植樹の碑。
観光客が利用できる駅チカの施設は、西大山駅前にあるこちらのお店のみ。↓
トイレも、こちらのトイレを利用することになります。↑
駅の周りは自然がいっぱいというか、とくにコレといったものがありません。
西大山駅ホームにある看板です。
「JR最南端の駅 西大山」と書かれています。
駅としての日本最南端は沖縄都市モノレール「ゆいレール」赤嶺駅になります。
２本の鉄レールの鉄道駅としての日本最南端の駅が西大山駅です。
≫【鉄道の旅】日本最南端の駅・西大山駅へ行ってきた
日本最西端の駅 たびら平戸口駅
日本最西端の駅は松浦鉄道・西九州線 たびら平戸口駅。
ホーム間の移動は、このような踏切を通って行います。↓
駅舎内に鉄道博物館があります。
こういう展示物もあります。軌道自転車。
なぜか、カマキリ。
松浦鉄道は、国鉄→JR九州から移管された第三セクター線。
駅としての日本最西端は沖縄都市モノレール「ゆいレール」那覇空港駅です。
２本の鉄レールの鉄道駅としての日本最西端の駅がたびら平戸口駅です。
JR最西端の駅 佐世保駅
JR線全線の最西端の駅はJR九州・佐世保線 佐世保駅。
松浦鉄道がJR九州から第三セクター化されたことで、佐世保駅がJRグループ全駅で最西端の駅となりました。
なんとなく、おまけのような後付けのような気がしますが。
しかし、西大山駅の看板にはちゃんと「JR最西端の駅 佐世保」と書かれています。
佐世保駅のホームは高架になっています。
日本最南端の電停 谷山電停（番外編）
番外編として、路面電車の停留所（電停）の日本最南端は鹿児島市電・谷山線 谷山電停。
まとめ
日本最北端、最東端、最南端、最西端の駅へ行きました。
いずれも２本の鉄レールの鉄道駅です。
モノレールは含まれていません。
日本最南端と最西端の駅は、沖縄都市モノレール「ゆいレール」の駅です。
いつか「ゆいレール」乗車しましょうかね。
