大阪－札幌間を結んでいた寝台特急トワイライトエクスプレス（2015年3月廃止）。
トワイライトエクスプレスに使用されていた車両は新造されたものではなく、ブルートレインとして使用されていた客車や特急電車の食堂車を改造したものでした。
それぞれの車両の改造前の形式と車番を調べました。
スロネフ25‐500番代（Ａ個室寝台／スイート・ロイヤル）
トワイライトエクスプレスの寝台に使用されていた車両は、すべて24系客車の改造でした。
スロネフ25は、オハネ25‐0番代とオハネフ25‐0番代の改造でした。
・スロネフ25‐501（旧・オハネ25‐87）
・スロネフ25‐502（旧・オハネ25‐89）
・スロネフ25‐503（旧・オハネフ25‐44）
スロネ25‐500番代（Ａ個室寝台／スイート・ロイヤル）
スロネ25も、オハネ25‐0番代の改造でした。
・スロネ25‐501（旧・オハネ25‐52）
・スロネ25‐502（旧・オハネ25‐53）
・スロネ25‐503（旧・オハネ25‐62）
オハネ25‐520番代（Ｂ個室寝台／ツイン・シングルツイン）
オハネ25‐520番代もオハネ25‐0番代の改造でした。
・オハネ25‐521（旧・オハネ25‐39）
・オハネ25‐522（旧・オハネ25‐50）
・オハネ25‐523（旧・オハネ25‐43）
・オハネ25‐524（旧・オハネ25‐55）
・オハネ25‐525（旧・オハネ25‐59）
・オハネ25‐526（旧・オハネ25‐47）
オハネ25‐510番代（Ｂ個室寝台／ツイン）
オハネ25‐510番代もオハネ25‐0番代の改造でした。
・オハネ25‐511（旧・オハネ25‐40）
・オハネ25‐512（旧・オハネ25‐51）
・オハネ25‐513（旧・オハネ25‐67）
オハネ25‐560番代（Ｂ寝台／Ｂコンパート）
オハネ25‐560番代もオハネ25‐0番代の改造でした。
・オハネ25‐561（旧・オハネ25‐69）
・オハネ25‐562（旧・オハネ25‐86）
・オハネ25‐563（旧・オハネ25‐80）
オハネフ25‐500番代（Ｂ寝台／Ｂコンパート）
オハネフ25‐500番代はオハネフ25‐0番代の改造でした。
・オハネフ25‐501（旧・オハネフ25‐34）
・オハネフ25‐502（旧・オハネフ25‐41）
・オハネフ25‐503（旧・オハネフ25‐45）
ここまでは、24系25形からの改造でした。
スシ24（食堂車／ダイナープレヤデス）
スシ24はサシ489とサシ481の改造でした。
もともとは特急電車の食堂車でした。
・スシ24‐1（旧・サシ489‐3）
・スシ24‐2（旧・サシ489‐4）
・スシ24‐3（旧・サシ481‐52）
オハ25‐550番代（サロンカー／サロン・デュ・ノール）
オハ25はオハネ15とオロネ14の改造でした。
サロンカーは24系ではなく、14系客車の改造でした。
・オハ25‐551（旧・オハネ15‐38）
・オハ25‐552（旧・オハネ15‐39）
・オハ25‐553（旧・オロネ14‐8）
カニ24 （電源車）
カニ24は、形式・車番の変更はありません。
・カニ24‐10
・カニ24‐12
・カニ24‐13
・カニ24‐14
