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	<title>駅・路線  |  気ままな鉄道ひとり旅</title>
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	<description>鉄道のことや旅の記録を書いているブログ</description>
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	<title>駅・路線  |  気ままな鉄道ひとり旅</title>
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		<title>【大阪発】上越線・支線（越後湯沢〜ガーラ湯沢）乗車プラン｜JR全線完乗を目指す旅</title>
		<link>https://tetsudo-tabibito.com/2024/03/20/joetsu-shisen-plan/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Mar 2024 13:34:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道の旅]]></category>
		<category><![CDATA[駅・路線]]></category>
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					<description><![CDATA[JR全線完乗を鉄道旅の目標のひとつにしています。 2024年3月現在、乗車率は57.4%。 今回は、未乗区間のひとつである上越線・支線（越後湯沢～ガーラ湯沢）の乗車プランを立ててみました。 越後湯沢～ガーラ湯沢間は、上越 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>【大阪発】美濃赤坂線乗車プラン｜JR全線完乗を目指す旅</title>
		<link>https://tetsudo-tabibito.com/2024/02/25/minoakasaka-sen-plan/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Feb 2024 13:43:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道の旅]]></category>
		<category><![CDATA[駅・路線]]></category>
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					<description><![CDATA[JR全線完乗を鉄道旅の目標のひとつにしています。 2024年2月現在、乗車率は57.4%。 今回は、未乗区間のひとつである美濃赤坂線の乗車プランを立ててみました。 美濃赤坂線は、東海道本線（東京～神戸）の支線で、岐阜県の [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>【鉄道の旅】日本最南端の駅・西大山駅へ行ってきた</title>
		<link>https://tetsudo-tabibito.com/2022/08/26/sainantan-nishioyamaeki/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Aug 2022 09:22:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[鉄道の旅]]></category>
		<category><![CDATA[駅・路線]]></category>
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					<description><![CDATA[鉄道ファンなら、一度は「日本最南端の駅・西大山駅へ行ってみたい！」と思う人がいるはず。 もし、行くとしたら、 ・どういうルートで行く？　鉄道のみ？　飛行機も使う？・何泊する？　その際の宿泊先は？・駅にトイレやコインロッカ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>函館本線の函館駅～新函館北斗駅間は、北海道新幹線の並行在来線なのか？</title>
		<link>https://tetsudo-tabibito.com/2021/02/24/hakodate-shinhakodatehokuto-heikouzairaisen/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2021 12:51:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[駅・路線]]></category>
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					<description><![CDATA[北海道新幹線の新青森駅～新函館北斗駅間が2016年に開業し、それにともない江差線の五稜郭駅～木古内駅間がJR北海道から経営分離され、第三セクターの道南いさりび鉄道に移管されました。 しかし、函館本線の函館駅～新函館北斗駅 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>函館本線の非電化区間はどこからどこまで？函館本線の非電化区間と電化区間について調べてみた</title>
		<link>https://tetsudo-tabibito.com/2021/02/19/hakodatehonsen-hidenka-denka/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2021 14:50:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[駅・路線]]></category>
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					<description><![CDATA[函館本線は、北海道の函館駅と旭川駅を結ぶJR北海道の路線です。 函館本線は、非電化区間と電化区間が混在しています。 ところが、函館本線のどの区間が非電化で、どの区間が電化なのか、私は認識していませんでした。 そこで、函館 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>（旧）軽井沢駅舎記念館へ行ってきた</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Jan 2021 09:55:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[駅・路線]]></category>
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					<description><![CDATA[（旧）軽井沢駅舎記念館へ行って、駅舎（記念館）と展示車両を見学してきました。 きっかけは、全国鉄道博物館(JTBキャンブックス)という本を見て気になったので。 現在、（旧）軽井沢駅舎記念館は廃止され、しなの鉄道・軽井沢駅 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>【ラベンダー畑駅】ノロッコ号しか停車しない期間限定の臨時駅へ行ってきた</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Jan 2021 09:30:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[駅・路線]]></category>
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					<description><![CDATA[ラベンダー畑駅は、ラベンダー畑で知られる北海道・富良野の「ファーム富田」の最寄駅。 ファーム富田へ行くのにラベンダー畑駅を利用しました。 ラベンダー畑駅は期間限定の臨時駅ですが、行った日は営業期間内だったので降りることが [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>小倉駅の新幹線改札内にあるトイレの洗面台がしゃれている</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ほりのすけ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Dec 2020 06:09:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[小倉駅の新幹線改札内にあるトイレの洗面台が、ものすごくしゃれています。 何がしゃれているかというと、洗面台に0系新幹線のイラストがあるのです。 目次 トイレの全面改装後に0系新幹線のイラスト0系新幹線のイラストが見られる [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>嘉例川駅へ駅の見学と駅弁を食べに行ってきた</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Dec 2020 09:58:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[嘉例川駅は鹿児島県にあるJR九州・肥薩線の駅です。 1903年（明治36年）開業で駅舎は鹿児島県内最古、国の登録有形文化財に登録されています。 ネットか何かで駅の写真を見て、ぜひ一度行って実際にこの目で見てみたい、また、 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>南小樽駅から小樽市総合博物館まで旧手宮線沿いを歩いてみた</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Nov 2020 09:48:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[南小樽駅から小樽駅へ向かう列車の右側車窓から、廃線となった線路が見えます。 しばらく函館本線と並走していますが、やがて分かれていきます。 それが旧手宮線です。 手宮線は、南小樽駅から手宮駅を結んでいた国鉄の貨物線です。  [&#8230;]]]></description>
		
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