気ままな鉄道ひとり旅

鉄道のことや旅の記録を、気ままに気が向いたときに、ぼちぼち書いていきます。

駅・路線

山陽本線乗りつぶし

投稿日:2017年8月13日 更新日:

寝台列車が徐々になくなりつつある頃に、なくなる前に乗っておこうということで、寝台列車の旅をメインに鉄道旅をしていました。

サンライズ瀬戸・出雲を除いて寝台列車が全廃となった今、JR全線完乗を新たな鉄道旅の目標としました。

今回は山陽本線。

山陽本線(神戸~門司)【完乗】
支線:和田岬線(兵庫~和田岬)【完乗】

国鉄時代、寝台列車全盛期のころ、大阪から鹿児島本線の阿久根駅(現、肥薩おれんじ鉄道)までの往復で、寝台特急「きりしま」「明星」によく乗っていました。

「きりしま」「明星」乗車により、山陽本線(神戸~門司)は完乗しました。

なつかしい国鉄時代のきっぷ。これは明星。

JRになってからは、青春18きっぷ利用で神戸から宮島口まで。

あと、門司~下関間は何度か往復したことがあります。

いずれ、在来線で宮島口から下関までも乗りつぶしたいと思っています。

そういえば、JR西日本の下関総合車両所のイベントに行くのに、小倉~幡生間を乗車しました(山陽本線としては門司~幡生)。

以前、大阪から門司港まで18きっぷで行く計画を立てていましたが、体調を崩してしまい、その計画は達成できませんでした。。

 

和田岬線の乗車は今のところ一度だけ。
和田岬→兵庫の片道を乗車しました。

和田岬線は、朝と夕方~晩にかけての通勤時間帯のみの運行なので、なかなか乗車しづらくて、気にはなっていましたが、長らく乗車することはありませんでした。

初乗車のときは兵庫駅から和田岬駅まで歩いて行きました。

これは別に目的がありまして、その目的とは川崎重工兵庫工場の見学でした。
見学といっても外から眺める程度ですが。

また、頃合いを見て兵庫→和田岬を乗車したいと思います。

 

にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村







-駅・路線

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA


関連記事

500系新幹線で博多南駅

500系新幹線に乗りました。 500系に乗車したのは後にも先にも、このときだけ。 乗車日は平成22年3月、乗車区間は小倉→博多南。 小倉から博多までは「こだま」として、そのまま直通で博多から博多南まで …

小幌駅 ~日本一の秘境駅~

日本一の秘境駅、室蘭本線の小幌駅。 今まで何度となく通過していますが、ほとんど気にしていませんでした。 廃止になるという話がありましたが、存続を望む声が多く、結局、廃止が見送られました。 廃止を免れた …

日本最西端の駅を訪ねる旅

日本最西端の駅は、JRだけでいうと佐世保線の佐世保駅ですが、日本の鉄道全体でいうと松浦鉄道のたびら平戸口駅です。 モノレールを含めると沖縄都市モノレール(ゆいレール)の那覇空港駅が日本最西端の駅です。 …

長崎駅の駅猫に会いに行きました。

「長崎駅の駅猫は乗客を出迎えてくれる。」 という情報をもとに長崎駅へ行きました。   しかし、列車を下りてホームを見渡しましたが、猫の姿は見えません。   ホームのベンチに座って乗 …

長浜鉄道スクエア

長浜鉄道スクエアは、旧長浜駅舎、長浜鉄道文化館、北陸線電化記念館の3施設を総称した名称です。 旧長浜駅舎です。 旧長浜駅舎は、1882年(明治15年)に北陸線の始発駅として建設された初代の長浜駅で、現 …

Google




amazon

ブログランキング

最近のコメント