江差線は五稜郭と江差を結ぶ路線でしたが、木古内－江差は２０１４年５月廃止、五稜郭－木古内は２０１６年３月、北海道新幹線開業に伴い第三セクターの道南いさりび鉄道になりました。
五稜郭－木古内はトワイライトエクスプレスや北斗星、白鳥などの乗車により何度か往復していましたが、木古内－江差は未乗区間だったので、廃止になる前に乗っておこうと思い、乗車してきました。
乗車日は２０１４年４月。
廃止まで１ヶ月を切ったこともあり、観光客が結構いました。
木古内駅の様子。
こちらは現在、新幹線のりばのメインの出入口になっています。
こちらは現在の道南いさりび鉄道のメインの出入口。
この辺りは現在、バスターミナルになっています。
木古内駅構内は、北海道新幹線開業と江差線廃止が同居しておりました。
キハ４０。
途中駅では車掌車の駅舎がありました。
天ノ川駅。
これは正式な駅ではありません。モニュメントです。
江差駅。
というわけで、江差線廃止前に完乗達成しました。
こういうのをもらいました。
現在、江差駅舎がどうなっているのか気になります。
江差線廃線跡を巡る旅というのも、おもしろいかもしれません。
一部の線路を利用して、「道南トロッコ鉄道」というのが運行されているようです。
