寝台特急サンライズ初乗車（１）からのつづきです。
大阪駅を発車後、淀川の鉄橋あたりで非常ブレーキがかかり、しばらくそこで停車していました。数分後、動き出しました。
なにが原因だったのかは、よくわかりませんでしたが、鉄橋で夜間工事をしていたので、それが原因だったのかもしれません。
そして、新大阪駅で運転停車。新大阪駅でも工事をしていました。
新大阪駅を発車後、サンライズに乗った目的のひとつ、瀬戸と出雲の連結部はどうなっているのか？を見るために、８号車の方へ行きました。
乗務員用の扉です。右に見えるのが、運転席への扉と思われます。
この扉の向こうが運転席と思われます。
何も考えずにいると、素通りしそうな感じです。
隣の車両への扉です。
扉の向こうの連結部は、こんな感じです。
しばらく、ここを見学したあと、自分の寝台のある１４号車へ戻りました。
８号車から１４号車へ戻る途中、ちらほらと個室の扉が開いているところがありました。
しかし、印象として多くの個室の扉が閉まっていたので、乗車率は８０～９０％くらいだったでしょうか？
ノビノビ座席もほぼ満席でした。ひとつだけ開いていたような気がします。
ノビノビ座席は寝台券がいらないので、その分安くつきますが、実際見てみて、どうも私は利用する気になれませんでした。
ラウンジでしばらくボーッとしようと思いましたが、３～４人のグループがずーっと居座って喋っていたので、やめました。
反対側の席は開いていましたが、素通りしました。
１４号車に戻り、
自分の個室に入って、
寝巻に着替え、横になりました。。。
途中で何回も目が覚めながら、やがて夜が明けてきました。
そして定刻どおり東京駅へ到着。
初めてサンライズに乗車したときの感想は、やはり個室寝台はよい！
それに、新しくてきれいで、乗り心地もよく快適でした。
