寝台列車が徐々になくなりつつある頃に、なくなる前に乗っておこうということで、寝台列車の旅をメインに鉄道旅をしていました。
サンライズ瀬戸・出雲を除いて寝台列車が全廃となった今、ＪＲ全線完乗を新たな鉄道旅の目標としました。
今回は山陽本線。
山陽本線（神戸～門司）【完乗】
支線：和田岬線（兵庫～和田岬）【完乗】
国鉄時代、寝台列車全盛期のころ、大阪から鹿児島本線の阿久根駅（現、肥薩おれんじ鉄道）までの往復で、寝台特急「きりしま」「明星」によく乗っていました。
「きりしま」「明星」乗車により、山陽本線（神戸～門司）は完乗しました。
なつかしい国鉄時代のきっぷ。これは明星。
ＪＲになってからは、青春１８きっぷ利用で神戸から宮島口まで。
あと、門司～下関間は何度か往復したことがあります。
いずれ、在来線で宮島口から下関までも乗りつぶしたいと思っています。
そういえば、ＪＲ西日本の下関総合車両所のイベントに行くのに、小倉～幡生間を乗車しました（山陽本線としては門司～幡生）。
以前、大阪から門司港まで１８きっぷで行く計画を立てていましたが、体調を崩してしまい、その計画は達成できませんでした。。
和田岬線の乗車は今のところ一度だけ。
和田岬→兵庫の片道を乗車しました。
和田岬線は、朝と夕方～晩にかけての通勤時間帯のみの運行なので、なかなか乗車しづらくて、気にはなっていましたが、長らく乗車することはありませんでした。
初乗車のときは兵庫駅から和田岬駅まで歩いて行きました。
これは別に目的がありまして、その目的とは川崎重工兵庫工場の見学でした。
見学といっても外から眺める程度ですが。
また、頃合いを見て兵庫→和田岬を乗車したいと思います。
